圆头铝公母钉-企石公母钉-烨灿五金推荐厂家

　　抽芯铆钉知多少?

　　早的铆钉是木制或骨制的小栓钉，早金属变形体可能就是我们知道的铆钉的祖先。毫无疑问，它们是人类已知金属连接的古老的方法，可以追溯到使用可锻金属那么远，圆头铝公母钉，例如：青铜器时代埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起，不锈钢公母钉，希腊人成功地用青铜浇铸大型塑像之后，再用铆钉把各部件铆合在一起。

　　铆钉定义与材质区别

　　铆钉是一种金属制一端有帽的杆状零件，穿入被联接的构件后，在杆的外端打、压出另一头，将构件压紧、固定。

　　铆钉的材质可以是铝、铁、不锈钢、铜等材质，不同的材质不同的优缺点。铝质的金属密度小，质量轻，但是铝的长时间暴露潮湿空气中生成白色的氧化铝。铜质的柔软、富有延展性，但强度不如不锈钢好容易被氧化。铁质的从拉力大，但是易生锈。不锈钢质的能化，在潮湿及酸碱状态能保持不生锈，而普通钢板容易生锈。总体综合看不锈钢材质的比较适用。然而半不锈钢铆钉和全不锈钢铆钉又有区别，不锈钢铆钉的不锈钢材质一般采用304不锈钢，分为封闭型铆钉和开口型铆钉，这两类铆钉组合细分为钉杆，钉壳。半不锈钢铆钉指钉壳为304不锈钢，钉杆为铁；全不锈钢铆钉就是钉杆，钉壳都是304不锈钢材质。

　　铆钉窝失效形式及工艺的改进

　　铆钉机的应用在冰保车上有很多方面，主要包括前后从板座、冲击座及中梁等配件上，平头不锈钢公母钉，其原理是利用液压铆钉机上的铆钉窝，将加热至800～9OO℃的铆钉挤压组合而成的。原使用的铆钉窝材质为T8钢，企石公母钉，红硬性差，经受不了高温、高压情况下工作，长期以来存在寿命短、用量大，供不应求的问题。

　　原来每只铆钉窝挤压80～130颗铆钉即报废，铆一根中梁平均消耗1～2只铆钉窝，其失效形式主要是：

　　(1)铆钉窝部呈喇叭状变形，这主要是T8钢红硬性差造成的。

　　(2)开裂俱怀，我们观察了它的断口及回火***，由于钢在奥氏体化时对于过热是十分敏感的，过热引起显微***中品粒长大，形成粗大马氏体和大量的残余奥氏体，导致模具变脆，尤其是在稍有过载和使用不当的情况下更易断裂。此外由于回火太快，即模具在回火时来达到温度均匀，仍在进行转变，也会导致铆钉窝的开裂。

　　（3）窝面粘氧化皮，采用离子氮化工艺可解决此类问题。